2023, a kínai autóexport továbbra is gyors növekedést ér el.
A Vámigazgatási Hivatal legfrissebb adatai szerint az idei év első négy hónapjában hazám árukereskedelmi exportjának összértéke elérte a 7,67 billió jüant, ami 10,6 százalékos éves növekedést jelent. Közülük az autóexport teljesítménye különösen fényes. Ezen a héten a Kínai Autógyártók Szövetsége által közzétett adatok azt mutatták, hogy idén áprilisban hazám autóipari vállalatai 376,{7}} járművet exportáltak, ami éves szinten 1,7-szeres növekedést jelent, és továbbra is gyors növekedést értek el. .
Május 12-én több mint 10,{2}} különböző márkájú jármű várt a tengerre való kirakodásra a sanghaji Waigaoqiao Port Area ro-ro termináljában. Az idei év eleje óta a zsúfolt járműrakodás színtere vált megszokottá a kikötőben.
2023 első negyedévében a Waigaoqiao Haitong Terminal folytatja a tavalyi, egymillió járművet meghaladó autóexport lendületét, összesen 231,000 külkereskedelmi gépjárműexportot teljesítve, amelynek 40 százalékát az új energiahordozók teszik ki. a teljes exportvolumenből, és az export útvonalai Európa és Délkelet-Ázsia, Dél-Amerika és a Közel-Kelet felé haladnak.
Május 11-én a sanghaji kikötő másik terminálján 27 vadonatúj hazai tisztán elektromos buszt is sikeresen szállítottak a tengerentúlra. Ez az első alkalom, hogy a terminál új energiabuszok exportüzletágát vállalja. Az autóexport iránti kereslet növekedésével a riporter észrevette, hogy néhány kapitány, aki korábban ömlesztettáru-szállító hajót vezetett a kikötőben, mostanra már autó-ro-ro hajóvá is átalakult.
Az utolsó út során közel 200 új energetikai járművet szállítottak. Az autós ro-ro hajókra magasabb követelmények vonatkoznak, mint az ömlesztettáru-szállítókra, és az új energetikai járművek szállítási piaca rohamosan növekszik, így ezen a területen is nő a tehetségek iránti kereslet.
Hazám autóipari vállalatai idén januártól áprilisig összesen 1,37 millió járművet exportáltak, ami 89,2 százalékos éves növekedést jelent. Közülük 348,000 új energetikai járművet exportáltak, ami éves szinten 1,7-szeres növekedést jelent.
Idén januártól áprilisig még a tavalyinál is nagyobb volt az export sebessége. A lényeg az, hogy a kínai autóipari termékek versenyképessége jelentősen javult. A termékminőség-ellenőrzés, az ellátási lánc menedzsment és a karbantartási szolgáltatási rendszer stb. tekintetében viszonylag erős képességekkel rendelkezünk. jó képesség.
Ezen túlmenően az idei év első negyedévében országom 1,07 millió autót exportált, ami 58,1 százalékos éves növekedést jelent. Japán, amely tavaly az első helyen állt a világon az autóexportot tekintve, 954,000 autót exportált az első negyedévben, ami máris alacsonyabb, mint Kína egyetlen negyedéves autóexportja.
Jelenleg a kínai autók exportja még mindig a kereskedelem egyik formája. A jövőben a fő fejlesztési irány a közvetlen befektetés a célországban. Lehetséges, hogy a teljes ellátási lánc rendszerét is delokalizálni kell. A kereskedelmi módú export növekedésével a tengerentúli közvetlen befektetési módunk is a gyors fejlődés szakaszába lép.
